Caratteristiche fondamentali:

Velocità di apertura - Scorrimento singolo: Fino a 2.0m/sec (soggetto alla grandezza della porta)
Velocità di apertura- Scorrimento doppio: Fino a 4.0m/sec (soggetto alla grandezza della porta)
Velocità di chiusura: Variabile a seconda dell'applicazione
Rotaia: Ingranaggio scorevole in robusto acciaio inossidabile e un sistema ''tapertrack'' che permette alta velocità e un funzionamento silenzioso.

Dati tecnici:

Spessore del pannello: 120 mm 
Pannello standard: Finitura lucidante di acciaio inossidabile spazzolato circolare
Opzioni del pannello: Acciaio inossidabile spazzolato o colore RAL specifico
Conduttività termica (pannello): U-Value (Valore U): 0.16 W/m2 K
Sigilli: Doppi sigilli EDPM di gomma e doppi orli a tutte le giunture del perimetro
Riscaldamento: Alle giunture del muro e alla giuntura del sigillo centrale delle porte a doppio scorrimento
Infissi: Muro attrezzato con sezioni di plastica riscaldata intorno ai tre lati di apertura

Dispositivo di controllo: Convertitore di frequenza con microprocessore di 24V, 230VAC per un pannello di una porta con un'area fino a 10m2, 400VAC per un pannello di una porta con un'area al di sopra di 10m2

Controlli locali: Tastiera sulla fascia del pannello di controllo con '' Open, Stop, Close'' (''Aprire, Fermare, Chiudere'') pulsante E-Stop- girare per resettare, isolatore di corrente inserito nel pannello con funzione lucchettabile. Contatti liberi da tensione per la porta aperta e chiusa. Funzione variabile e apertura di ritardo fra 1 e 300 secondi. Schermo LCD diretto per un programma diagnostico in Inglese semplice.

Estensibilità: Preparata per accettare una moltitudine di alimentazioni dai rivelatori di circuiti di induzione, rivelatori di movimento, cordoncini, pulsanti ecc.

Cabina: Disponibile anche in acciaio inossidabile

Scatola cambio motore: Progettata specificatamente per uso sulle porte ad alta velocità con un ingranaggio di sicurezza integrato e con un dispositivo anti-caduta incorporato

Funzionalità della scatola del cambio: Unità di guida robusta e di bassa manutenzione con codificatore incrementale per un posizionamento preciso. Freno motore autoregolante con montaggio universale sulla destra o sulla sinistra della porta. Funzionamento manuale a livello del terreno tramite un paranco a catena integrata per il funzionamento di emergenza.

Guida: Le porte sono munite di un contrapeso come attrezzatura standard. Azionare il dispositivo di sblocco di emergenza che rilascia il freno del motore. Il contrapeso è poi usato per muovere il pannello della porta in su. La porta può essere anche aperta o chiusa con il paranco a catena.

Sicurezza ottica: La porta è monitorata da un sistema luminoso ottico composto da ricevitore e trasmettitore a luce riscaldata (IP 67).

Bordo di sicurezza: Il bordo di entrata inferiore della porta è munito di una striscia di contatto di auto-monitoraggio per proteggere il personale o la porta se viene a contatto con un'oggetto.

Funzionamento in modalità guasto: Il controllo della porta passa automaticamente al funzionamento ''deadman'' quando fallisce un dispositivo di sicurezza.

Livelli qualitativi: La porta rispetta i requisiti del EN 12453.

Velocità delle porte: Le nostre porte possono funzionare ad alte velocità data la progettazione dei dettagli che mettiamo nel contrapeso e sistema guida. Noi combiniamo con un sistema di guida a microprocessore per andare più veloci della nostra concorrenza.