Charactéristiques essentielles:

Vitesse d’ouverture: Jusqu’à 2.0 m/sec (selon la taille de la porte)
Vitesse de fermeture: Variable selon les besoins de l’usager.
Cadre: Cadres autoportant, galvanisés à usage industriel sur les côtés avec une option d’acier inoxydable

Information technique:

Epaisseur de panneau: Jusqu’à 180mm selon atténuation
Couleur classique: Gamme de Platisol, option d’acier inoxydable
Couleurs spéciaux: Selon RAL (factulatifs)
Performance aqoustique: Rw 35dB – 50dB

Panneau:

Revêtement de la porte: Plaque d’acier revêtu de zinc avec un revêtement plastique, option acier inoxydable
Isolation: Panneau composite à construction asymétrique jusqu’à 180mm d’epaisseur
Fonctionnement: Charnières doublées de Teflon er scellé pour guidage de roulement à billes

Régulateur: Variateur de fréquence avec microprocesseur de 24V, 230VAC pour une superficie de panneau jusqu’à de 10m², 400VAC pour une superficie de panneau au-delà de 10m².

Contrôles locales: Clavier sur le tableau de bord avec « Open, Stop and Close », bouton-poussoir d’arrêt d’urgence – tourner pour réinitialiser, isolateur de courant avec la possibilité de cadenasser. Contacts sans tension pour porte ouverte et fermée. Capacité de temporiser l’ouverture entre 1 et 300 secondes. Ecran diagnostique LCD directe en anglais simplifié.

Extensibilité: Prêt à accepter plusieurs données des détecteurs de boucles d’induction, déctecteurs de mouvement, interrupteurs à tirette, boutons-poussoirs etc.

Armoire: Disponible en acier inoxydable

Boite de vitesse du moteur: Conçu spécifiquement pour l’utilisation de portes à grande vitesse ayant un engrenage de sécurité et un appareil anti-chute intégrés.

Characteristiques de la boite à vitesse: Appareil de pilotage de transmission robuste demandant peu d’entretien avec un encodeur incrémentiel intégré pour un positionnement précis. Frein moteur autoréglant avec montage universel soit côté gauche ou côté droite de la porte. Fonctionnement manuel depuis le niveau du sol via le palan à chaîne intégré pour le fonctionnement d’urgence.

Transmission: Les portes sont equipées d’un contrepoids en tant qu’équipement standard. Le déclenchement de l’appareil de déverrouillage d’urgence relache le frein moteur. Le contrepoids est ensuite utilisé pour monter le panneau. La porte peut être aussi ouverte et fermée avec le palan à chaîne.

Sécurité optique: La zone de la porte est surveillée par une barrière laser équipée d’un émetteur-recepteur (IP 67).

Bord de sécurité: Le principal bord inférieur est équipé d’une bande de contacte auto-surveillante pour protéger la porte si elle entre en contacte avec un objet.

Fonctionnement en cas de panne: Le contrôle de la porte reporte automatiquement en fonctionnement inactif quand un appareil de sécurité tombe en panne.

Normes: La porte se plie aux normes du EN 12453.

Vitesse des portes: Nos portes peuvent functionner à des vitesses supérieures dû à la conception détaillée de nos systèmes de contrepoids et de bras de guidage. Nous regroupons ceci grâce à un système de microprocesseur facilitant la transmission d’information qui nous classe loin devant nos concurrents en matière de technologie.

Précautions supplémentaires: La porte est soulevé par 4 gros câbles en acier qui ont pour fonction le levage ainsi que la protection anti-chute.